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橡胶近期来回反复,价格波动有所加剧,主力合约在14900元附近反复争夺。需求面较为偏空,而供应端相对利多的局面尚无明显改变。
供应端看,青岛地区天胶现货库存继续减少有利多作用,但期货仓单数量连续数周高于上年同期,市场上整体库存与2021年12月初相比基本保持稳定。不过,泰国天胶原料价格回升或反映出产不足需。
宏观面看,美联储逐渐收紧货币政策的态度已经明朗,对商品会有长期利空压力。虽然沪胶短线震荡有所加剧,但缺乏持续上涨或下跌的基础,中线维持宽幅震荡思路。
上周天胶上涨受大宗商品整体带动因素较强,缺乏核心基本面支撑。国内产区整体进入停割期,加上进口受阻,入库量仍未恢复至正常水平,泰国南部进入高产期,降水减少情况下产量有增加预期,东南亚运费飙升进口受阻,入库量仍未恢复至正常水平,青岛地区库存持续去库,临近春节,预计库存难有明显增加。2021年12月国内重卡销量创下六年来同期最低水平,且国内轮胎企业成品库存较高,加上环保因素的影响,2022年3月份之前需求疲软的状况恐怕难有明显起色。
下游轮胎开工趋势性下行,短期供需矛盾存激化预期,混合胶基差尚未收窄到合理状态,对胶价形成一定压力,天胶续涨压力较大,短期宽幅震荡趋势未改。国内轮胎厂开工率环比小幅下降,成品库存压力下,叠加轮胎工厂外贸订单缩减,内销终端替换步入尾声,厂家排产谨慎,存短期检修现象。
由于新能源车越来越多,橡胶需求端的格局会慢慢改变,一辆新能源车比燃油车的重量大很多,轮胎的磨损就会增加会增大橡胶消耗量,这种影响是长期的、潜移默化的。橡胶调整蓄势还将发力上攻行情走势,当然橡胶目前还是空头品种,但做多就是赌期货会先于现货爆发行情,最大的问题是难以把握时间点。